| Image |
Nome |
numero di parte |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR numero di parte |
Prezzo |
|
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corpo retrotreno
albero assale posteriore
per pneumatici singoli |
|
|
|
|
|
LT35+
BBE,BBF,ANJ,
AVR,AUH,BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZJ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola retrotreno |
2D0501091B
|
|
|
|
1 |
PR-1Y0+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR,
AUH,BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola retrotreno
se necessario, utilizzare: |
2D0501091C
|
|
|
2D0 501 235
2D0 525 638
N 904 959 01 |
1;1;1;4 |
PR-1Y0,1Y1+
0ZJ+BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZJ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
scatola retrotreno
per veicoli con differenziale
autobloccante inseribile |
2D0501091C
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR,
AUH,BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
protezione per disco freno |
2D0615611
|
|
|
sin. |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
protezione per disco freno |
2D0615612
|
|
|
des. |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501205D
|
|
|
sin. |
1 |
PR-1Y0,1Y1+
0ZJ,0ZL+BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZJ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501205D
|
|
|
sin. |
1 |
PR-1Y0,1Y1+
0ZL,0ZQ+AUH |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501205D
|
|
|
sin. |
1 |
PR-1Y1+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501205E
|
|
|
sin. |
1 |
PR-1Y0+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501206C
|
|
|
des. |
1 |
PR-1Y0,1Y1+
0ZJ,0ZL+BCQ |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZJ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501206C
|
|
|
des. |
1 |
PR-1Y0,1Y1+
0ZL,0ZQ+AUH |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501206C
|
|
|
des. |
1 |
PR-1Y1+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
albero assale posteriore |
2D0501206D
|
|
|
des. |
1 |
PR-1Y0+0ZL,
0ZQ,0ZR+BBE,
BBF,ANJ,AVR |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
0ZL - Rapporto al ponte 3,727:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZQ - Rapporto al ponte 4,111:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
0ZR - Rapporto al ponte 4,375:1 [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta |
2D0501215
|
|
|
|
2 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
2D0501233
|
|
|
|
4 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
cuscinetto a rulli conici |
2D0501319
|
|
|
|
2 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
cappello del cuscinetto |
2D0501311A
|
|
|
sin. |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
cappello del cuscinetto |
2D0501311B
|
|
|
sin. |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
cappello del cuscinetto |
2D0501312A
|
|
|
des. |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta radiale |
2D0501317A
|
|
|
|
2 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
rotore per sensore velocita
per sistema antiblocc. -abs- |
2D0614149D
|
|
|
|
2 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
rondella reggispinta |
2D0501219
|
|
|
|
2 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
dado cilindr. a intagli radial
(filett. sin.) |
N90779301
|
|
|
M45X3 |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
dado cilindr. a intagli radial |
N90779302
|
|
|
M45X3 |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
vite a testa esagonale |
N90843601
|
|
|
M10X40 |
12 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
campana di trascinamento
per blocca differenziale |
2D0525389A
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
cannotto d'innesto
per blocca differenziale |
2D0505385A
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
anello scorr.
per blocca differenziale |
2D0501209B
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
2D0501235
|
|
|
|
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
dispositivo registrazione
per blocca differenziale |
2D0525641B
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
2D0525638
|
|
|
|
1 |
PR-1Y0 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y0 - Senza dispositivo antislittamento in partenza [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa esag. con collare |
N90495901
|
|
|
M8X25 |
4 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
valvola |
2D0525735
|
|
|
|
1 |
PR-1Y1 |
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]
1Y1 - Dispositivo antislittamento in partenza sulla coppia ingranaggi differenziale [DIF - Dispositivo antislittamento in partenza] |
US$ 0.00 |
|
|
bocchettone di sfiato |
0BA301065
|
|
|
|
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
bocchettone di sfiato |
2D0507141
|
|
|
|
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
tubo di sfiato |
2D0201169
|
|
|
|
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
boccola |
N90764001
|
|
|
7X11 |
1 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa esag. con collare |
N10406203
|
|
|
M10X80 |
4 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa esag. con collare |
N10406201
|
|
|
AM10X80 |
4 |
|
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] |
US$ 0.00 |
